你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。
A.上下小動(dòng)
B.上下大動(dòng)
C.左右小動(dòng)
D.左右大動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光（）。
A.上下?lián)u動(dòng)
B.左右小動(dòng)
C.左右搖動(dòng)
D.左右大動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。
A.上下?lián)u動(dòng)
B.左右小動(dòng)
C.左右搖動(dòng)
D.左右大動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。
A.視覺信號(hào)
B.聽覺信號(hào)
C.手信號(hào)
D.機(jī)車信號(hào)
多項(xiàng)選擇題
曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。
A.擠道岔
B.沖突
C.脫軌
D.冒進(jìn)信號(hào)
多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。
A.鑒定
B.理論考試
C.實(shí)作考試
D.考試
多項(xiàng)選擇題
（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
A.平車
B.棚車
C.敞車
D.罐車
判斷題
鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。
答案：正確
判斷題
鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設(shè)備故障等情況，及時(shí)報(bào)告駝峰調(diào)車長，危及安全立即按下切斷信號(hào)按鈕，關(guān)閉駝峰信號(hào)，停車處理。
答案：正確
判斷題
解散車列時(shí)，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和連結(jié)員的報(bào)告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào)，停止推峰。
答案：正確

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調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。

要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光（）。

告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。

（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。

鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

解散車列時(shí)，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和連結(jié)員的報(bào)告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào)，停止推峰。

你可能感興趣的試題

調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。

要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光（）。

告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。

（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。

鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

解散車列時(shí)，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和連結(jié)員的報(bào)告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào)，停止推峰。

調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。

要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光（）。

告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。

（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

解散車列時(shí)，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和連結(jié)員的報(bào)告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào)，停止推峰。