A.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》
B.《監(jiān)理法》
C.《建設(shè)工程設(shè)計(jì)條例》
D.《經(jīng)濟(jì)法》
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A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.分包單位
D.建設(shè)行政主管部門
A.消防管理方面
B.污染控制方面
C.經(jīng)濟(jì)型方面
D.技術(shù)性方面
A.負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查
B.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題、事故隱患的處理結(jié)果和情況應(yīng)記錄在案
C.對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止
D.審查施工圖設(shè)計(jì)
A.安全第一、預(yù)防為主原則
B.以人為本
C.實(shí)事求是
D.公平公正
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
單機(jī)試運(yùn)行由業(yè)主（建設(shè)單位）負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠商酌情參加。
項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃不能反映在施工組織設(shè)計(jì)中。
共有四個(gè)因素影響質(zhì)量：作業(yè)人員、施工機(jī)械、施工用材料和施工工藝方法。
我國自改革開放以來，為融入國際社會(huì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，自20世紀(jì)80年代初就開始推行國際單位制，到1986年9月以立法的形式進(jìn)一步給予確定。
質(zhì)量員發(fā)現(xiàn)抱箍結(jié)構(gòu)不合理，其檢查方法為目測(cè)法。
通過施工質(zhì)量策劃形成的施工質(zhì)量計(jì)劃等同于施工組織計(jì)劃。
導(dǎo)管驗(yàn)收工作不需要準(zhǔn)備，直接開始驗(yàn)收就行。
離心水泵單機(jī)試運(yùn)行時(shí)，要注意泵啟動(dòng)后，排水管閥門的關(guān)閉時(shí)間一般不應(yīng)超過（）min。
度量是指對(duì)工程或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢測(cè)度量。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度，不深于設(shè)計(jì)深度100mm，不淺于設(shè)計(jì)深度50mm。