一個(gè)云的所有成員的所屬油庫(kù)只能是同一個(gè)油庫(kù)。

Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。

庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。

結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。