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J2-7型空氣制動機分配閥的功用是根據(jù)制動管的壓力變化來控剞作用風缸的壓力變化。
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局減止回閥的作用是再制動時防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動管逆流。
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J2-7型空氣制動機白閥手柄置為過充位時使制動管得到比規(guī)定壓力高30-40kPa的過充壓力。
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J2-7型空氣制動機白閥手柄在緊急制動位時，其放風閥才被推開。
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J2-7型空氣制動機自閥的作用是通過控制均衡風缸的壓力變化，經(jīng)中繼閥的作用來控制制動管的充、排氣。
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機車單獨緩解時，J2-7空氣制動機各閥之問的控制關(guān)系為：單閥葉作用閥-機車制動缸
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制動管向工作風缸和降壓風缸充氣是通過分配閥的副閥部實現(xiàn)的。
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J2-7型空氣制動機緊急限壓閥的制動狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同作用不鳳
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1ZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。
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機車附掛運行時，做電氣動作試驗時，應與運行方向相同。
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無級調(diào)速機車主手柄的8號觸頭，在前三位時閉合，后兩位時斷開。
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