你可能感興趣的試題

判斷題
機(jī)車(chē)段修時(shí)，各噴油泵齒桿刻線差應(yīng)不大于0.5刻線。
答案：正確
判斷題
機(jī)車(chē)各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過(guò)3個(gè)月。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
段修機(jī)車(chē)試運(yùn)使用電阻制動(dòng)時(shí)，客運(yùn)機(jī)車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)90km/h。
答案：正確
判斷題
機(jī)車(chē)大修時(shí)，鉤舌上的裂紋不超過(guò)20mm時(shí)可焊修。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電氣動(dòng)作整定值中規(guī)定，電空閥和風(fēng)動(dòng)電器在637kPa風(fēng)壓下不得泄漏，在368kPa風(fēng)壓下能正常動(dòng)作。
答案：正確
判斷題
柴油機(jī)試驗(yàn)后，凸輪型而不許有拉傷，對(duì)于輕微拉傷，允許用油石或金鋼砂紙打磨光滑。
答案：正確
判斷題
更換2個(gè)及以上噴油泵或一臺(tái)及以上增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。
答案：正確
判斷題
柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí)，要求氣缸蓋螺栓的伸長(zhǎng)量為0.35+0.03mm。
答案：正確
判斷題
J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的作用位置一是緩解位，二是制動(dòng)后的保壓位。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸壓力既不會(huì)追隨制動(dòng)管減壓，也不會(huì)追隨制動(dòng)管階段增壓。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

機(jī)車(chē)中修時(shí)，油壓減振器要分解清洗，更換不良零件和工作油。

你可能感興趣的試題

機(jī)車(chē)段修時(shí)，各噴油泵齒桿刻線差應(yīng)不大于0.5刻線。

機(jī)車(chē)各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過(guò)3個(gè)月。

段修機(jī)車(chē)試運(yùn)使用電阻制動(dòng)時(shí)，客運(yùn)機(jī)車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)90km/h。

機(jī)車(chē)大修時(shí)，鉤舌上的裂紋不超過(guò)20mm時(shí)可焊修。

電氣動(dòng)作整定值中規(guī)定，電空閥和風(fēng)動(dòng)電器在637kPa風(fēng)壓下不得泄漏，在368kPa風(fēng)壓下能正常動(dòng)作。

柴油機(jī)試驗(yàn)后，凸輪型而不許有拉傷，對(duì)于輕微拉傷，允許用油石或金鋼砂紙打磨光滑。

更換2個(gè)及以上噴油泵或一臺(tái)及以上增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。

柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí)，要求氣缸蓋螺栓的伸長(zhǎng)量為0.35+0.03mm。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的作用位置一是緩解位，二是制動(dòng)后的保壓位。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸壓力既不會(huì)追隨制動(dòng)管減壓，也不會(huì)追隨制動(dòng)管階段增壓。

機(jī)車(chē)中修時(shí)，油壓減振器要分解清洗，更換不良零件和工作油。

你可能感興趣的試題

機(jī)車(chē)段修時(shí)，各噴油泵齒桿刻線差應(yīng)不大于0.5刻線。

機(jī)車(chē)各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過(guò)3個(gè)月。

段修機(jī)車(chē)試運(yùn)使用電阻制動(dòng)時(shí)，客運(yùn)機(jī)車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)90km/h。

機(jī)車(chē)大修時(shí)，鉤舌上的裂紋不超過(guò)20mm時(shí)可焊修。

電氣動(dòng)作整定值中規(guī)定，電空閥和風(fēng)動(dòng)電器在637kPa風(fēng)壓下不得泄漏，在368kPa風(fēng)壓下能正常動(dòng)作。

柴油機(jī)試驗(yàn)后，凸輪型而不許有拉傷，對(duì)于輕微拉傷，允許用油石或金鋼砂紙打磨光滑。

更換2個(gè)及以上噴油泵或一臺(tái)及以上增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。

柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí)，要求氣缸蓋螺栓的伸長(zhǎng)量為0.35+0.03mm。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的作用位置一是緩解位，二是制動(dòng)后的保壓位。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸壓力既不會(huì)追隨制動(dòng)管減壓，也不會(huì)追隨制動(dòng)管階段增壓。

機(jī)車(chē)中修時(shí)，油壓減振器要分解清洗，更換不良零件和工作油。

機(jī)車(chē)段修時(shí)，各噴油泵齒桿刻線差應(yīng)不大于0.5刻線。

機(jī)車(chē)各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過(guò)3個(gè)月。

段修機(jī)車(chē)試運(yùn)使用電阻制動(dòng)時(shí)，客運(yùn)機(jī)車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)90km/h。

機(jī)車(chē)大修時(shí)，鉤舌上的裂紋不超過(guò)20mm時(shí)可焊修。

電氣動(dòng)作整定值中規(guī)定，電空閥和風(fēng)動(dòng)電器在637kPa風(fēng)壓下不得泄漏，在368kPa風(fēng)壓下能正常動(dòng)作。

柴油機(jī)試驗(yàn)后，凸輪型而不許有拉傷，對(duì)于輕微拉傷，允許用油石或金鋼砂紙打磨光滑。

更換2個(gè)及以上噴油泵或一臺(tái)及以上增壓器后，須進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。

柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí)，要求氣缸蓋螺栓的伸長(zhǎng)量為0.35+0.03mm。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的作用位置一是緩解位，二是制動(dòng)后的保壓位。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸壓力既不會(huì)追隨制動(dòng)管減壓，也不會(huì)追隨制動(dòng)管階段增壓。