A.缺少站庫距離
B.客戶端內(nèi)存較小
C.默認(rèn)油庫有資源限制
D.軟件bug
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你可能感興趣的試題
A.罐車運(yùn)行狀況
B.油庫實(shí)時庫存
C.加油站實(shí)時庫存
D.加油站配送驗(yàn)收
A.加油站報數(shù)
B.運(yùn)費(fèi)管理
C.配送管理
D.系統(tǒng)維護(hù)
A.一次物流直達(dá)庫
B.二次配送庫(中轉(zhuǎn)庫)
C.加油站(網(wǎng)點(diǎn))
D.終端客戶
A.油庫資源分布
B.有限運(yùn)力
C.市場變化
D.加油站油罐容量
A.罐容小但銷量大的站,送達(dá)時間要求比較嚴(yán)格,這種站的定單會有部分溢出,目的在于提示調(diào)度員仔細(xì)斟酌,確保萬無一失
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
最新試題
DQM中的“庫存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費(fèi)計算“都應(yīng)該選擇同一值。