A.默認(rèn)結(jié)算類型為1，可以選擇其它結(jié)算類型
B.對(duì)于符合參數(shù)捆綁與特殊單據(jù)條件的單據(jù)，也用選擇的結(jié)算類型進(jìn)行結(jié)算
C.對(duì)已審核過的單據(jù)不起作用
D.對(duì)被動(dòng)配送的單據(jù)不能進(jìn)行結(jié)算
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A.可以進(jìn)行油庫油站距離維護(hù)
B.不能進(jìn)行手工結(jié)算
C.可以自動(dòng)結(jié)算
D.可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢
A.密度
B.配送地點(diǎn)
C.配送數(shù)量
D.配送車輛
A.槽車類型
B.隔廂類型
C.班次類型
D.成本類型
A.系統(tǒng)維護(hù)中的油罐信息沒有維護(hù)好或?qū)φ諞]做好，比如有重復(fù)，編碼不對(duì)等
B.系統(tǒng)維護(hù)中加油站的組設(shè)置的不對(duì)，沒有設(shè)置成正在導(dǎo)數(shù)的組
C.加油站上報(bào)的庫存為0
D.ODBC中可能有重復(fù)的DSN（只允許有系統(tǒng)DSN，不能再存在相同名稱的用戶DSN）
A.加油站的油罐在配送管理系統(tǒng)維護(hù)中沒有啟用
B.該加油站沒有上報(bào)數(shù)據(jù)
C.加油站已經(jīng)上報(bào)了數(shù)據(jù)，但沒有能夠?qū)雛etail的接口表tcif_tim中
D.該加油站上報(bào)的庫存數(shù)據(jù)為零
最新試題
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”，則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
庫存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測模式時(shí)。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。