運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。

加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。

某單位是以出庫噸位來結(jié)算運(yùn)費的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費。

運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。

斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。

設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。

運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。