實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序，下列正確的選項是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有（）。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。