A.5000
B.10000
C.15000
D.20000
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A.年滿26周歲，持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》B1照以上。
B.8年以上二手車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)
C.取得中級(jí)二手車鑒定評(píng)估師證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上
D.具有大專以上學(xué)歷證書，取得二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上
A.0-10%
B.9%-20%
C.10%-30%
D.20%-35%
A.1000
B.3000
C.5000
D.20000
A.激勵(lì)作用
B.決策能力
C.規(guī)范行為
D.遵紀(jì)守法
A.右方向盤機(jī)動(dòng)車
B.辦理報(bào)廢手續(xù)的機(jī)動(dòng)車
C.海關(guān)監(jiān)管的車輛；盜搶車、走私車
D.盜搶車、走私車
最新試題
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）