柴油機排氣溫度過高的原因可能是()。 ①負(fù)荷過大; ②噴油提前角過大; ③柱塞偶件漏油; ④掃氣壓低; ⑤噴油器針閥錐面漏油; ⑥噴油量過小。
A.①+②+③ B.①+④+⑤ C.③+④+⑥ D.②+④+⑥
根據(jù)分段燃燒理論分析,速燃階肆內(nèi)的特點是()。 ①近似等容燃燒; ②缸內(nèi)壓力達(dá)到最高爆發(fā)壓力; ③缸內(nèi)溫度達(dá)到最高循環(huán)溫度; ④為可控燃燒; ⑤速燃階段進(jìn)行質(zhì)量可用平均壓力增長率大小評定; ⑥爆燃發(fā)生在速燃階段。
A.①+②+③+⑤ B.①+③+④+⑤ C.①+②+⑤+⑥ D.②+④+⑤+⑥
根據(jù)柴油機氣缸內(nèi)燃燒過程的特點分析,影響燃燒過程的因素有()。 ①燃油品質(zhì)與換氣質(zhì)量; ②柱塞直徑與燃油凸輪線型; ③缸內(nèi)熱狀態(tài); ④燃油霧化質(zhì)量; ⑤轉(zhuǎn)速與負(fù)荷; ⑥噴油提前角。
A.①+②+③ B.①+③+④+⑤ C.①+②+③+④+⑥ D.①+②+③+④+⑤+⑥