A.掃氣系數(shù)越大,掃氣效率越低 B.高速發(fā)動(dòng)機(jī)的掃氣效率比低速機(jī)低 C.橫流掃氣行程與缸徑之比越大,掃氣效率越低 D.求掃氣效率時(shí),在壓縮始點(diǎn)缸內(nèi)新氣之中,不包含前一循環(huán)的過(guò)量空氣
A.φc隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大而降低 B.φc隨缸壁冷卻水溫度的升高而降低 C.φc隨殘余廢氣系數(shù)的減小而升高 D.φc隨氣缸尺寸的增大而降低
A.φc隨殘余廢氣系數(shù)的降低而增加 B.φc隨進(jìn)氣終了溫度的降低而增加 C.φc隨進(jìn)氣終了壓力的增加而降低 D.φc隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而降低