列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會(huì)使聯(lián)鎖降級(jí)

列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控維護(hù)終端可分類查詢系統(tǒng)過去的工作狀態(tài)。

列控應(yīng)答器備品一般不低于運(yùn)用數(shù)量的15%

列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個(gè)速度等級(jí)

列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量M＿M(jìn)COUNT＝99說明該報(bào)文是LEU的默認(rèn)報(bào)文

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)