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在鐵路既有線運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)廣泛推廣應(yīng)用了()的控車模式。
A.既有機(jī)車信號(hào)+運(yùn)行監(jiān)控裝置
B.機(jī)車信號(hào)
C.監(jiān)控裝置
D.ATP
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數(shù)字交換接口采用RS-422串行同步通信接口。
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列控車載設(shè)備測(cè)速的精度直接決定了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的控制精度。
答案:
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