A.掛擋困難
B.起步時(shí)發(fā)抖
C.打滑
D.分離不徹底
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A.異響
B.打滑
C.發(fā)抖
D.分離不徹底
A.汽車(chē)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快
B.變速時(shí)掛擋困難或掛不進(jìn)排擋
C.不抬踏板汽車(chē)就向前駛動(dòng)
D.起步時(shí)，車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)
A.大
B.較小
C.較大
D.相等
A.6
B.5
C.4
D.3
A.1／4
B.1／3
C.1／2
D.2／3
最新試題
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。