A.主減速器
B.差速器
C.變速器
D.調(diào)速器
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A.扭矩
B.功率
C.扭力
D.轉(zhuǎn)速
A.保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨
B.能傳遞扭力,操作簡(jiǎn)便
C.離合器壓盤盡可能小
D.轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大
A.離合器踏板回位彈簧折斷或脫落
B.從動(dòng)盤鋼片破裂
C.飛輪固定螺絲松動(dòng)
D.離合器踏板自由行程過大
A.起步時(shí)發(fā)抖
B.發(fā)響
C.打滑
D.分離不徹底
A.分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油
B.分離杠桿內(nèi)端高低不一
C.離合器踏板自由行程過大
D.壓緊彈簧力不均
最新試題
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。