旅客列車運(yùn)行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機(jī)恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機(jī)車。

封存機(jī)車的管理比照短備機(jī)車辦理。

機(jī)車車門開關(guān)時，嚴(yán)禁用手抓（），防止擠傷手指。

機(jī)車備用分長期備用、短期備用。

鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

長期備用指備用時間15天以上的機(jī)車。

長期備用機(jī)車的加入、解除由鐵路局機(jī)車調(diào)度批準(zhǔn)。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加司機(jī)崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。

鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的3％。