A.最大轉(zhuǎn)向半徑
B.平均轉(zhuǎn)向半徑
C.轉(zhuǎn)向半徑
D.最小轉(zhuǎn)向半徑
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A.轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置
B.轉(zhuǎn)向節(jié)銷
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.橫直拉桿
A.在汽車的縱向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向后的傾斜角度
B.在汽車的橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向內(nèi)有一個傾斜角度
C.在汽車的縱向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷下端向內(nèi)傾斜的角度
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的傾斜角度
A.在汽車的縱向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向后有一個傾斜角度
B.在汽車的橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向后的傾斜角度
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷下端向后的傾斜角度
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷下端向內(nèi)的傾斜角度
A.直齒錐齒輪式
B.圓柱齒輪式
C.蝸輪蝸桿式
D.牙嵌式
A.0.05～0.15
B.0.07～0.25
C.0.10～0.30
D.0.30～0.40
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動機(jī)功率。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。