A.35°；10°
B.30°；8°
C.25°；5°
D.40°；8°
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A.船長或大副；水手長
B.船長；值班駕駛員
C.值班駕駛員；水手長
A.車輛托運人；車載貨物重量、尺度等
B.大副；車載所載船艙位置等
C.車輛托運人；車載貨物系固牢固的承諾
D.大副；車載貨物系固牢固的承諾
A.3°；±1.5°
B.1.5°；±1.5°
C.1.5°；±3°
D.1°；±1°
A.不允許司機和旅客長時間留在車內(nèi)
B.不允許司機和旅客長時間在裝車處所走動
C.必須對裝車處所進行通風(fēng)
D.要求司機和旅客至少進行一次應(yīng)急演習(xí)
A.制動系統(tǒng)不良的車輛
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障的車輛
C.無車輛行駛證的車輛
D.裝載危險品的車輛
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
滾裝貨物包括（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。