單司機單班入寓休息需安排一人一間。

鐵路局要加強機車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機車乘務(wù)工作，原則上機車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機車乘務(wù)員總數(shù)的3％。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。

上崗前不準(zhǔn)飲酒，發(fā)現(xiàn)酒后上崗，（）。

一級司機擔(dān)任司機職務(wù)不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無責(zé)任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級機車司機的標(biāo)準(zhǔn)。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機車乘務(wù)員使用機車類型發(fā)生變化時，機務(wù)段只需對機車乘務(wù)員進(jìn)行理論知識的專門培訓(xùn)。

鐵路局機車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機務(wù)處的同意。

機務(wù)段應(yīng)加強機車乘務(wù)員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務(wù)員進(jìn)行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實行機車乘務(wù)員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。

機務(wù)段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運輸生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對性地開展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。