A.熄滅加熱爐火嘴
B.減少進料量
C.改串級調(diào)節(jié)為單流量手動控制
D.停壓縮機
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A.碳析出
B.水析出
C.雜質(zhì)
D.凝液析出
A.缸頭或水夾套積垢嚴重
B.冷卻器積垢嚴重
C.氣閥損壞
D.缸套、活塞或活塞環(huán)過分磨損
A.氣閥
B.出口單流閥
C.出口安全閥
D.副線閥
A.壓縮過程
B.氣體凈化
C.低溫制冷
D.精分餾
A.壓縮過程
B.凈化過程
C.低溫過程
D.分離過程
最新試題
當井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進入開發(fā)最終階段時,封死下部油層,回采上部油層。
可燃氣體探測器在使用過程中要定期檢查儀表是否正常工作,控制器、傳感器要保證可靠()。
如果鍋筒液位、壓力、火焰出現(xiàn)異常,異地柜會強令燃燒機()。
燃氣比例機設(shè)有異地()按鈕。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
儲層為一套含礫細砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
稠油油藏開發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。