A.備用機(jī)入口單流閥損壞
B.壓縮機(jī)出口副線調(diào)節(jié)故障
C.脫甲烷塔的壓力高
D.空冷器凍結(jié)
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A.管外側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
B.管內(nèi)側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
C.管內(nèi)側(cè)流體分布不均勻
D.風(fēng)量低
A.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的出口閥和防喘振閥
B.停壓縮機(jī)
C.降低壓縮機(jī)塔頂濃度
D.將壓縮機(jī)排污閥打開
A.泵出口壓力低
B.泵出口管發(fā)熱
C.塔頂溫度失控
D.塔底液位失控
A.減少氣相負(fù)荷
B.加強(qiáng)脫水
C.降低塔頂溫度
D.做緊急停機(jī)處理
A.脫水量大
B.回流量大
C.液態(tài)烴外輸量大
D.氣態(tài)烴外輸量大
最新試題
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
單井動(dòng)態(tài)分析中,()變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層()含油量的多少。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
可燃?xì)怏w探測(cè)器在使用過程中要定期檢查儀表是否正常工作,控制器、傳感器要保證可靠()。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。