A.直升飛機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.柴油機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.啟動(dòng)時(shí),閘門開得過早、過快,盤根漏氣嚴(yán)重
B.出口管線堵塞
C.泵內(nèi)各部間隙磨損嚴(yán)重
D.泵內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重故障
A.泵壓低,電流低
B.泵壓低,電流高
C.泵壓高,電流低
D.泵壓高,電流高
A.管線
B.儀表
C.過濾網(wǎng)
D.儲(chǔ)水罐
A.航空煤油
B.柴油
C.汽油
D.天然氣
A.引發(fā)
B.加速
C.促使
D.阻止
最新試題
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
單井動(dòng)態(tài)分析中,動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、()等。
井口數(shù)據(jù)采集器具有()功能,使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
吞吐()液量高,含水高(一般含水高于60%以上),隨著生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng),含水下降、產(chǎn)油量上升。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
可燃?xì)怏w探測(cè)器在使用過程中要定期檢查儀表是否正常工作,控制器、傳感器要保證可靠()。
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層()含油量的多少。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對(duì)下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時(shí),封死下部油層,回采上部油層。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。