軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。