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判斷題
派人進(jìn)入封閉艙室滅火時(shí)，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。
答案：正確
判斷題
船在靠碼頭期間發(fā)生火災(zāi)，船舶消防的指揮中心一般設(shè)在碼頭上。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。
答案：正確
判斷題
船舶失火，兩個(gè)人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報(bào)告駕駛臺(tái)，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶發(fā)生較大火情后，必須等待全部的火情報(bào)告都掌握以后，再采取滅火行動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對(duì)于自行熄滅的火災(zāi)，可以不向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶火災(zāi)警報(bào)鳴放連續(xù)短聲1分鐘，繼四長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火。
答案：正確
判斷題
航行中風(fēng)平浪靜時(shí)，船舶采取控制火勢(shì)的航行方法不一定要減速。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)立即去失火現(xiàn)場(chǎng)指揮消防行動(dòng)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)傳達(dá)船長命令。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶某處發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮查清火情的渠道包括詢問駕駛臺(tái)。
答案：錯(cuò)誤

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滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論教育、案例研究、象定作業(yè)、戰(zhàn)術(shù)研練等。

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派人進(jìn)入封閉艙室滅火時(shí)，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。

船在靠碼頭期間發(fā)生火災(zāi)，船舶消防的指揮中心一般設(shè)在碼頭上。

船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。

船舶失火，兩個(gè)人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報(bào)告駕駛臺(tái)，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

船舶發(fā)生較大火情后，必須等待全部的火情報(bào)告都掌握以后，再采取滅火行動(dòng)。

對(duì)于自行熄滅的火災(zāi)，可以不向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

船舶火災(zāi)警報(bào)鳴放連續(xù)短聲1分鐘，繼四長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火。

航行中風(fēng)平浪靜時(shí)，船舶采取控制火勢(shì)的航行方法不一定要減速。

船舶發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)立即去失火現(xiàn)場(chǎng)指揮消防行動(dòng)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)傳達(dá)船長命令。

船舶某處發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮查清火情的渠道包括詢問駕駛臺(tái)。

滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論教育、案例研究、象定作業(yè)、戰(zhàn)術(shù)研練等。

你可能感興趣的試題

派人進(jìn)入封閉艙室滅火時(shí)，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。

船在靠碼頭期間發(fā)生火災(zāi)，船舶消防的指揮中心一般設(shè)在碼頭上。

船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。

船舶失火，兩個(gè)人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報(bào)告駕駛臺(tái)，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

船舶發(fā)生較大火情后，必須等待全部的火情報(bào)告都掌握以后，再采取滅火行動(dòng)。

對(duì)于自行熄滅的火災(zāi)，可以不向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

船舶火災(zāi)警報(bào)鳴放連續(xù)短聲1分鐘，繼四長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火。

航行中風(fēng)平浪靜時(shí)，船舶采取控制火勢(shì)的航行方法不一定要減速。

船舶發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)立即去失火現(xiàn)場(chǎng)指揮消防行動(dòng)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)傳達(dá)船長命令。

船舶某處發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮查清火情的渠道包括詢問駕駛臺(tái)。

滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論教育、案例研究、象定作業(yè)、戰(zhàn)術(shù)研練等。

派人進(jìn)入封閉艙室滅火時(shí)，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。

船在靠碼頭期間發(fā)生火災(zāi)，船舶消防的指揮中心一般設(shè)在碼頭上。

船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。

船舶失火，兩個(gè)人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報(bào)告駕駛臺(tái)，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。

船舶發(fā)生較大火情后，必須等待全部的火情報(bào)告都掌握以后，再采取滅火行動(dòng)。

對(duì)于自行熄滅的火災(zāi)，可以不向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

船舶火災(zāi)警報(bào)鳴放連續(xù)短聲1分鐘，繼四長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火。

航行中風(fēng)平浪靜時(shí)，船舶采取控制火勢(shì)的航行方法不一定要減速。

船舶發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)立即去失火現(xiàn)場(chǎng)指揮消防行動(dòng)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)傳達(dá)船長命令。

船舶某處發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮查清火情的渠道包括詢問駕駛臺(tái)。