連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。

CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。

（）模式下接收不到中控的換貝指令。

通過(guò)（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。

有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。

正常操作時(shí)大車無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有（）。

手動(dòng)操作門架，門架起升無(wú)動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。

鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。

CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。