車身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。

汽車裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后，制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車產(chǎn)品。

盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。

現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

無(wú)級(jí)變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可直觀的指示車輛當(dāng)前速度，便于駕駛?cè)诉x擇最佳的速度范圍，充分利用經(jīng)濟(jì)車速。

由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于（）。

汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。

信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。