判斷題CRH5的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通過傳輸信息和控制命令，對(duì)車上的主要設(shè)備進(jìn)行管理。
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CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
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CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
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CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
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CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
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CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
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CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
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CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
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CRH3A型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥。
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CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
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