發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，承受的所有作用力都是有益的。

減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

對(duì)旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。

裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用扭矩控制方式裝配的是（）。

從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。

回轉(zhuǎn)角度法為（）連接法的一種。

對(duì)焊可用于制造以下汽車常用零件（）。