變壓器存在（），使晶閘管電路換相時電流不能突變。

在自動操舵系統(tǒng)中，（）環(huán)節(jié)起著自動“壓舵”調(diào)節(jié)。

下列故障中（）不是由于三相異步電動機在運行中斷相造成的。

交流調(diào)壓調(diào)速是通過改變電動機（）外加電壓從而改變轉(zhuǎn)差率s進行調(diào)速的。

（）作為船舶電源和所供電的用戶構(gòu)成臨時應(yīng)急配電系統(tǒng)。

交流伺服電動機是一種（）異步電動機。它的結(jié)構(gòu)與電容分相式單相異步電動機相似。

通常在二極管門電路的后面再加上具有（）的三極管組成的反相器，稱為非門電路。

交流側(cè)操作過電壓都是瞬時的尖峰電壓，抑制這種尖峰過電壓的有效方法是（）。

正弦波同步晶體管觸發(fā)電路可使用的移相范圍是（）

主發(fā)柴油機有三種操作方式：機旁、自動、遙控，三種方式中關(guān)于優(yōu)先權(quán)，下列說法錯誤的是（）。