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單項選擇題

下列公式描述錯誤的是（）。

A、運輸損耗量=起運前罐車計量數(shù)是+卸貨前罐車計量數(shù)
B、運輸損耗率=（運輸損耗量/起運前罐車計量數(shù)）×100%
C、起運前罐車計量數(shù)=油罐（或流量計）計量數(shù)－裝車定額損耗量
D、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量

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單項選擇題

不采用罐車而是使用儲油罐等進(jìn)行計量交接，涉及的發(fā)貨裝車和收貨裝車的公式中描述正確的是（）。

A、起運前罐車計量數(shù)=油罐（或流量計）計量數(shù)+裝車定額損耗量
B、裝車定額損耗量=油罐（或流量計）計量數(shù)×裝車定額損耗率
C、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量
D、卸車定額損耗量=卸貨前罐車計量數(shù)×卸車定額損耗率

單項選擇題

誤差公理的本質(zhì)是闡明（）。

A、測量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測量的最終目的是為了獲取真值

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