A.無(wú)形的
B.不可見的
C.難以形成庫(kù)存
D.生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程合二為一
E.產(chǎn)品質(zhì)量主要通過(guò)消費(fèi)進(jìn)行感知
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A.服務(wù)能力強(qiáng)
B.設(shè)計(jì)能力強(qiáng)
C.柔性程度高
D.技術(shù)能力強(qiáng)
A.產(chǎn)品的成本
B.產(chǎn)品所面對(duì)的消費(fèi)者需求
C.生產(chǎn)過(guò)程的管理
D.工人的技術(shù)水平
A.盡可能提高產(chǎn)品質(zhì)量
B.盡可能減少生產(chǎn)時(shí)間
C.建立高效的產(chǎn)品和服務(wù)的制造系統(tǒng)
D.盡可能降低產(chǎn)品成本
A.運(yùn)營(yíng)管理
B.財(cái)務(wù)管理
C.營(yíng)銷管理
D.人力資源管理
A.工業(yè)
B.農(nóng)業(yè)
C.制造業(yè)
D.服務(wù)業(yè)
最新試題
生產(chǎn)管理在企業(yè)管理中的地位，首先表現(xiàn)為生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的一部分，從企業(yè)管理系統(tǒng)分層來(lái)看，生產(chǎn)管理處于執(zhí)行地位。
生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化研究的內(nèi)容包括（）
生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)場(chǎng)地、廠房、機(jī)器設(shè)備、工具器具、運(yùn)輸車輛、通訊設(shè)施等。
多機(jī)床看管的基本條件是每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，在某時(shí)刻的偏差為正值，表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量，負(fù)值表示超產(chǎn)量。
飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
煉油廠一般采用（）的生產(chǎn)方式。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）