調(diào)速器改手動方式運行時，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

轉(zhuǎn)輪焊接過程中要注意避免產(chǎn)生過大的應(yīng)力和變形，并及時采取措施消除應(yīng)力。

導(dǎo)葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導(dǎo)葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

在壓力測量過程中，測量斷面受流動的干擾應(yīng)盡可能的大。

對于采用直缸式接力器的水輪發(fā)電機組，撤除接力器工作油壓，測量活塞返回距離的行程值即為接力器壓緊行程。

機坑測定，可以說是機組安裝的基礎(chǔ)性工作，對機組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

進出水閥應(yīng)設(shè)置全關(guān)位置機械鎖錠裝置和全開、全關(guān)位置的液壓鎖錠裝置：無機械鎖錠裝置的，檢修時應(yīng)采取可靠的措施。

水輪機氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

在壓水條件下調(diào)相運行時，如需停機，應(yīng)該先由調(diào)相運行轉(zhuǎn)為發(fā)電運行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機。

調(diào)速系統(tǒng)、進出水閥油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時，導(dǎo)葉、閥門可靠關(guān)閉，并自動停機。