A.物的故障
B.人的失誤
C.環(huán)境因素
D.人的心理
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A.船廂門(mén)開(kāi)啟到位
B.船廂門(mén)關(guān)閉到位
C.臥倒門(mén)開(kāi)啟到位
D.臥倒門(mén)關(guān)閉到位
A.支枕墊塊
B.背拉桿
C.頂樞
D.底樞
A.往返運(yùn)行時(shí)各元部件應(yīng)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)可靠
B.啟閉機(jī)調(diào)試要和無(wú)水調(diào)試同步進(jìn)行
C.機(jī)械式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)沖擊聲和其他異常聲音,工作電流應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)
D.壓式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作壓力應(yīng)不大于設(shè)計(jì)壓力,油溫應(yīng)在正常工作范圍內(nèi),液壓?jiǎn)㈤]機(jī)豎缸在聯(lián)門(mén)懸掛狀態(tài)下持續(xù)1小時(shí)后,因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生下滑量應(yīng)不大于3mm
A.閉鎖工藝
B.緊急關(guān)閥工藝
C.合攏保護(hù)工藝
D.單邊輸水工藝
A.門(mén)體結(jié)構(gòu)探傷
B.橡皮止水是否完好,無(wú)損壞、老化
C.軸承潤(rùn)滑良好,凸緣無(wú)裂紋
D.卷筒表面、滑輪組及輪緣無(wú)裂紋、無(wú)嚴(yán)重磨損
A.操作模式選擇開(kāi)關(guān)是否處于“現(xiàn)地檢修”位
B.該閘首相鄰兩個(gè)閘室內(nèi)水位是否水平
C.現(xiàn)地監(jiān)控設(shè)備顯示閘室水平即可進(jìn)行操作
D.閘門(mén)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無(wú)船舶影響閘門(mén)運(yùn)行
A.操作員工作站運(yùn)行正常
B.門(mén)體運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)雜物
C.門(mén)體運(yùn)行無(wú)卡阻
D.各控制柜開(kāi)關(guān)位置、指示燈、表計(jì)、光字牌顯示正常,柜內(nèi)網(wǎng)卡,繼電器及其它元件完好
A.水工參數(shù)
B.閘門(mén)和閥門(mén)運(yùn)行位置參數(shù)
C.電力拖動(dòng)系統(tǒng)主回路的電氣參數(shù)
D.液壓系統(tǒng)參數(shù)
A.定期檢查船廂護(hù)舷破損情況
B.定期檢查船廂水尺是否破損、脫落
C.定期檢查船廂消防設(shè)備
D.定期清理船廂漂浮物
A.電氣參數(shù)
B.液壓參數(shù)
C.閘閥門(mén)行程
D.運(yùn)行流程程序
最新試題
在信息系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)采集的主要目的是什么()。
識(shí)別會(huì)員顧客后,企業(yè)應(yīng)該如何利用這些信息來(lái)制定營(yíng)銷(xiāo)策略()。
哪種促銷(xiāo)方式更容易導(dǎo)致品牌價(jià)值的降低()。
在顧客需求分析中,以下哪個(gè)因素對(duì)顧客購(gòu)買(mǎi)決策的影響最?。ǎ?。
關(guān)于船閘控制系統(tǒng)PLC 的維護(hù),下列說(shuō)法正確的是()。
以下哪個(gè)規(guī)范是連鎖經(jīng)營(yíng)安全與危機(jī)管理產(chǎn)品安全管理的關(guān)鍵規(guī)范()。
排班管理的原則不包括()。
在零售行業(yè),哪項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于識(shí)別會(huì)員顧客最重要()。
戰(zhàn)略管理過(guò)程中,哪項(xiàng)活動(dòng)涉及制定行動(dòng)計(jì)劃和預(yù)算()。
以下哪種方法不屬于產(chǎn)品識(shí)別方法()。