旅客高站臺為方便旅客乘降使用，設計建造的距軌面高度為（）毫米的站臺為旅客高站臺。

跨度大于或等于60m的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，跨度大于或等于36m的樓面鋼結(jié)構(gòu)稱為（）

給排水設計中對室外消火栓的間距說法正確的是（）。

木構(gòu)架表面接槎應平整，無刨、錘印、膠跡等缺陷，具體的檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）

（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當部位豎向設置的一條構(gòu)造縫。

施工中對站臺墻邊緣距線路中心的距離檢驗數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

鋼筋砼構(gòu)件和預應力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級，（）級，嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。

關(guān)于墊層表面厚度的檢驗方法是（）。

普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。

特大型站按六股人流計算，因此最小寬度是（）m。