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A.配送是資源配置的一部分
B.配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式
C.配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合
D.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨
E.配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.?？章?lián)運(yùn)
C.陸空聯(lián)運(yùn)
D.海海聯(lián)運(yùn)
E.陸橋運(yùn)輸
最新試題
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為（）
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎，摻水制成漿液，再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為（）
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)的意義有（）
多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來(lái)完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>