利用油的粘性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)把潤滑油帶進(jìn)軸承的楔形空間建立起壓力油膜,使軸頸與軸承完全被油膜隔開的潤滑方式。
摩擦表面材料微體積受循環(huán)接觸應(yīng)力產(chǎn)生重復(fù)變形,導(dǎo)軌裂紋和分離出微法或顆粒的磨損叫疲勞磨損。
當(dāng)所受外力與材料軸線垂直,并在受力后使材料呈彎曲,這時,材料表現(xiàn)出的抵抗能力。