A.客運站
B.貨運站
C.中間站
D.客貨運站
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A.4
B.3.5
C.3
D.2.5
A.都是技術(shù)站
B.區(qū)段站以無改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
C.編組站以改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
D.都辦理一定規(guī)模的客貨運業(yè)務(wù)
E.編組站有完善的調(diào)車設(shè)備
A.撥道
B.起道
C.改道
D.搗固
A.調(diào)車信號機
B.進(jìn)站信號機
C.容許信號
D.出站信號機
E.駝峰信號機
A.進(jìn)站信號機
B.出站信號機
C.調(diào)車信號機
D.進(jìn)路表示器
E.道岔表示器
最新試題
“DTI”表示的含義()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
信號機防護(hù)的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。