A.SCANCON
B.GENCON
C.NORGRAIN
D.AUSTRAL
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A.集裝箱貨物
B.散裝貨物
C.裸裝貨物
D.件雜貨
A.滯期費(fèi)
B.速遣費(fèi)
C.傭金
D.作業(yè)費(fèi)
A.承運(yùn)單
B.托運(yùn)單
C.站場收據(jù)
D.貨票
A.站場收據(jù)
B.設(shè)備交接單
C.訂艙單
D.裝箱單
A.船公司指定地點(diǎn)
B.租箱方指定場地
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭堆場
最新試題
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中,使用最普遍的是()。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
()是指國際航運(yùn)企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運(yùn)輸。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有()。
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。
()是定期租船的合同范本。