單項選擇題運輸管理系統(tǒng)的核心任務(wù)是合理（），以優(yōu)化運輸服務(wù)質(zhì)量。
A.安排運輸車輛
B.安排運輸流程
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.安排車輛、司機與貨運之間關(guān)系
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1.單項選擇題在公路貨運領(lǐng)域，（）可用丁傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報單、進出口許可證等憑證。
A.條碼
B.RF技術(shù)
C.EDI技術(shù)
D.GPS技術(shù)
2.單項選擇題在物流中心的各項作業(yè)中（）最易提高貨品的附加價值。
A.訂單處理
B.庫存管理
C.配送作業(yè)
D.流通加工
3.單項選擇題支線貨物轉(zhuǎn)運時。在航線端點港的碼頭堆場費通常是由（）一次性支付。
A.箱主公司
B.支線船船東
C.干線船船東
D.貨主
4.單項選擇題油輪租船合同通常使用（）。
A.光船租船合同
B.定期租船合同
C.航次租船合同
D.航次期租合同
5.單項選擇題（）不但可以使作為承租人的石油公司能夠在較長期間內(nèi)，以較穩(wěn)定的運費來運輸自己的石油，也可以使船舶所有人能夠取得較穩(wěn)定的貨源。使船舶所有人建造船舶時作為取得部分銀行貸款的保證。
A.單航次租船合同
B.長期連續(xù)航次租船合同
C.定期租船合同
D.光船租船合同
最新試題
（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型：單項選擇題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。
題型：單項選擇題
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
題型：單項選擇題
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
題型：單項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
題型：多項選擇題
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
題型：多項選擇題
使用聯(lián)運提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為（）。
題型：單項選擇題
國際航運企業(yè)的營運方式有（）。
題型：多項選擇題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
題型：單項選擇題
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
題型：多項選擇題