A.內(nèi)陸裝箱樞紐站
B.港口裝船樞紐站
C.到港卸船樞紐站
D.目的地掏箱樞紐站
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A.簽收提單
B.法律關(guān)系
C.計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.運(yùn)輸責(zé)任
A.明確指定具體的裝貨港和卸貨港
B.規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn)
C.由承租人選擇裝貨港和卸貨港
D.由出租人根據(jù)實(shí)際情況指定并通知承租人
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.特殊險(xiǎn)
A.按船舶每30天每載重噸計(jì)算
B.按整船每天若干金額計(jì)算
C.一般規(guī)定租金預(yù)付
D.在任何情況下，租金一經(jīng)支付不能收回
A.節(jié)約時(shí)間，提高效益
B.快速響應(yīng)
C.單證全程監(jiān)控
D.與其他軟件的無(wú)縫連接
最新試題
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國(guó)的國(guó)旗。船旗是船舶國(guó)籍的標(biāo)志。按國(guó)際法規(guī)定，商船是船旗國(guó)浮動(dòng)的領(lǐng)土，無(wú)論在公?；蛟谒麌?guó)海域航行，均需懸掛船籍國(guó)國(guó)旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國(guó)法律的規(guī)定并享受船籍國(guó)法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國(guó)登記、懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
依據(jù)我國(guó)海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是（）。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。