A.調(diào)節(jié)傳感器的供電電壓
B.調(diào)節(jié)傳感器的供電電流
C.調(diào)節(jié)模擬輸出的觸發(fā)閾值
D.調(diào)節(jié)數(shù)字輸出的觸發(fā)閾值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.SPI
B.IIC
C.UART
D.其余選項(xiàng)都支持
A.模擬信號(hào)輸出
B.數(shù)字信號(hào)輸出
C.電流輸出
D.放大輸出
A.GND
B.SDA
C.SCL
D.SS
A.高電平5.0V ,低電平0V
B.高電平3.3V,低電平0V
C.高電平2.4V~5.0V,低電平0V~0.5V
D.高電平2.4V~3.3V,低電平0V~0.4V
A.CCS811
B.MQ-5
C.BME280
D.EMW3080
最新試題
模擬傳感器有幾種輸出形式()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
人類利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()