A.散放在地上的物料活性指數(shù)為0
B.搬運(yùn)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)步步活化
C.裝在正在行走的搬運(yùn)車上的物料活性指數(shù)最高
D.應(yīng)該逐步降低搬運(yùn)活性指數(shù)
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A.裝卸活動(dòng)
B.搬運(yùn)活動(dòng)
C.裝卸搬運(yùn)作業(yè)
D.裝卸搬運(yùn)技術(shù)
A.迂回運(yùn)輸
B.倒流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
A.整箱貨運(yùn)送
B.區(qū)域集裝、混箱貨運(yùn)送
C.工廠集裝、拼箱貨運(yùn)送
D.區(qū)域集裝、拼箱貨運(yùn)送
A.短途運(yùn)輸時(shí)，鐵路的技術(shù)速度低
B.鐵路運(yùn)輸在途中停留時(shí)間和始發(fā)、終到兩端的作業(yè)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路運(yùn)輸，在短途運(yùn)輸時(shí)不足以抵消鐵路營運(yùn)速度比公路運(yùn)營速度快所帶來的時(shí)間節(jié)省
C.為了安全，在短途時(shí)鐵路要控制速度
D.公路的加速度快
A.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng)
B.公路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?br/>C.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大
D.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨種類多
最新試題
（）是根據(jù)以最少的數(shù)量滿足需求的目標(biāo)，為滿足經(jīng)營活動(dòng)順利進(jìn)行的需要備齊所需商品，防止庫存腐化浪費(fèi)和保管費(fèi)用增加的系統(tǒng)。
入庫管理系統(tǒng)主要包含（）環(huán)節(jié)。
物流信息系統(tǒng)在哪些方面可以提高物流效率（）？
（）是按照用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行理貨、配貨工作。
在物流管理中，哪種系統(tǒng)可以幫助企業(yè)優(yōu)化庫存水平，減少庫存積壓和缺貨現(xiàn)象（）？
（）是主要包含報(bào)價(jià)、銷售單、出貨處理、退貨處理、客戶信息管理等幾個(gè)環(huán)節(jié)。
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中，（）主要支持日常業(yè)務(wù)，解決遇到的日常業(yè)務(wù)問題。
物流信息系統(tǒng)中，哪些模塊有助于提升客戶滿意度（）？
在供應(yīng)鏈管理中，哪個(gè)技術(shù)用于提高供應(yīng)鏈的可視化（）？
在物流管理中，用于預(yù)測貨物需求量和庫存水平的技術(shù)是（）。