A.組建聯(lián)營(yíng)體,實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享 B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間 C.船公司將空箱調(diào)運(yùn)至維修費(fèi)低、維修質(zhì)量高的地區(qū)去修理 D.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
A.管理失誤,運(yùn)作不規(guī)范 B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間 C.進(jìn)出口貨源不平衡,造成進(jìn)出口集裝箱比例失調(diào) D.貿(mào)易逆差,導(dǎo)致集裝箱航線貨流不平衡,產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)
A.在船上收到貨物后 B.在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)收到貨物后 C.在集裝箱貨運(yùn)站收貨后 D.在碼頭堆場(chǎng)收貨后