A.載荷分布 B.兩側(cè)輪胎氣壓差距過大 C.油箱中燃油數(shù)量
A.單側(cè)減振器滲漏 B.兩側(cè)輪胎氣壓相同 C.單側(cè)減振器彈簧銹蝕
A.汽油產(chǎn)生蒸汽后,內(nèi)部壓力升高,將蒸汽排到大氣中,保持油箱內(nèi)外氣壓平衡 B.汽油使用后,箱內(nèi)壓力降低而產(chǎn)生真空,將空氣引入,保持油箱內(nèi)外氣壓平衡 C.油箱蓋真空閥始終保持油箱內(nèi)部恒定-0.20Mpa的壓力