單項(xiàng)選擇題采用變剛度特性曲線的懸架，對于載荷變化較大的貨車而言，是會明顯地改善（）
A.行駛平順性
B.操縱穩(wěn)定性
C.動力性
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1.單項(xiàng)選擇題若傳動軸（）時(shí)，其臨界轉(zhuǎn)速可以提高。
A.采用實(shí)心軸
B.采用空心軸
C.增加長度
D.采用橡膠支承
2.單項(xiàng)選擇題零件在工作中發(fā)生斷裂或塑性變形是因?yàn)椋海ǎ?/a>
A.強(qiáng)度不足
B.剛度不足
C.韌性不足
3.單項(xiàng)選擇題對軸上零件與軸采用鍵連接時(shí)要求對中性高，應(yīng)采用（）
A.平鍵
B.半圓鍵
C.花鍵
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)要求對軸的支撐位置特別精確時(shí)，應(yīng)采用：（）
A.滑動軸承
B.滾動軸承
C.滑動、滾動軸承都可以
5.單項(xiàng)選擇題在確定主減速器錐齒輪的螺旋方向時(shí)，應(yīng)使小齒輪的軸向力（）錐頂。
A.指向
B.離開
C.偏向
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動力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
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貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
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下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
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優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。
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某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
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