A.對橋梁的損失不負責賠償
B.對橋梁的損失負責賠償,并在事故責任免賠率的基礎(chǔ)上再增加10%的免賠
C.對橋梁的損失負責賠償,并在事故責任免賠率的基礎(chǔ)上再增加5%的免賠
D.對橋梁的損失負責賠償,不設(shè)免賠率
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A.無責代賠僅適用于對全責/有責方車輛損失部分的賠償,對于人員傷亡損失不進行代賠
B.事故涉及多方車輛的,代賠償限額為無責方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額之和,在各有責方之間平均分配
C.涉及人身傷亡的案件,對于全責方的車輛損失不適用無責代賠機制
D.無論是否涉及人員傷亡,無責車輛均不參與對其他無責車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算
A.受害人財產(chǎn)損失需要施救的,財產(chǎn)損失與施救費賠款累計不超過財產(chǎn)損失賠償限額
B.主車和掛車在連接時發(fā)生交通事故,主車、掛車分別在各自的交強險責任限額內(nèi)承擔賠償責任
C.被保險機動車投保一份以上交強險的,各保險人對各受害人的各分項損失平均分攤,并在對應(yīng)的分項賠償限額內(nèi)承擔賠償責任
D.被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔的精神損害撫慰金,原則上在其他賠償項目足額賠償后,在死亡傷殘賠償限額內(nèi)賠償
A.車輛發(fā)生保險事故,保險車輛負主責,按條款規(guī)定免賠15%
B.全車被搶劫,按條款規(guī)定免賠20%
C.車輛發(fā)生保險事故,駕駛員未盡到保護現(xiàn)場的義務(wù),按條款規(guī)定增加的20%的免賠
D.單方肇事,按條款規(guī)定免賠20%
E.第三方造成的事故但無法找到第三方,按條款規(guī)定增加10%的免賠
A.車輛行使中與他車追尾,致使他車受損部分
B.車上的人員傷亡
C.非被保險人或非被保險人允許的駕駛員使用保險車輛造成事故
D.車輛在測試中碰撞他人
E.車輛在被保險人的單位內(nèi)行使時碰傷該單位員工
A.被保險機動車在積水路面涉水行駛
B.被保險機動車在水中啟動
C.發(fā)生上述保險事故時被保險人或其允許的駕駛?cè)藢Ρ槐kU機動車采取施救、保護措施所支出的合理費用
D.只要是發(fā)動車進水就能賠償
最新試題
我國目前在汽車保險費率管理模式上為()。
賠付結(jié)案時,應(yīng)進行理賠單據(jù)的清分。賠款收據(jù)需要交()。
有關(guān)保險責任及范圍認定錯誤的表現(xiàn)為()。
車輛定損時,應(yīng)注意的問題有()。
有關(guān)賠案周期的描述正確的是()。
客戶報案后,保險公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號碼,查詢保單信息,核對承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
客戶出現(xiàn)事故后向保險公司報案時,保險公司需要記錄的內(nèi)容包括()。
以事故接觸點為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點、狀態(tài)和痕跡特點的攝影方式為()。
產(chǎn)品責任保險的保險責任是()。
對零配件的詢報價描述不正確的是()。