A.機(jī)艙內(nèi)所有海水泵
B.機(jī)艙污水泵
C.機(jī)艙內(nèi)排量最大的一臺(tái)主海水泵或壓載泵或通用泵
D.機(jī)艙排量最大的一臺(tái)淡水泵
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A.25%;15m3/h
B.30%;20m3/h
C.40%;25m3/h
D.50%;30m3/h
A.6h
B.10h
C.18h
D.36h
A.主發(fā)電機(jī)旁邊
B.機(jī)艙內(nèi)
C.最高一層連續(xù)甲板以上和機(jī)艙棚以外
D.駕駛臺(tái)
A.壓載水
B.洗艙水
C.機(jī)艙艙底水
D.以上全部
A.船舶可以在特殊區(qū)域內(nèi)
B.船舶正在航行途中
C.油量瞬間排放率不超過(guò)30L/nmile
D.排油監(jiān)控系統(tǒng)正在運(yùn)行
最新試題
化驗(yàn)爐水堿度的最常用指示劑()
船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí),各燃油柜中的燃油盡量并艙。
船舶開(kāi)航前2小時(shí),值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘,船鐘,試舵。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)迅速起催化作用而加速氧化的因素是()
船舶進(jìn)行油艙作業(yè)時(shí),必須使用可便攜式低壓照明燈具。
化驗(yàn)爐水堿度的滴定劑是()
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水,必須在船舶航行途中。
銼刀斷面形狀的選擇取決于操作方便。
當(dāng)爐水堿度不夠,硬度太高時(shí)一般加()