A.電橋?qū)ΨQ
B.電橋不對(duì)稱
C.電橋不平衡
D.電橋平衡
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A.10
B.20
C.5
D.30
A.轉(zhuǎn)速的高低
B.負(fù)荷的大小
C.燃燒的早晚
D.燃燒壓力的高低
A.回轉(zhuǎn)平穩(wěn),轉(zhuǎn)矩均勻
B.氣缸熱負(fù)荷較高
C.相同工作條件時(shí)4功率約為四沖程的1.7倍
D.換氣質(zhì)量較四沖程機(jī)好
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.膨脹行程
D.排氣行程
A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.壓縮發(fā)火
D.B+C
最新試題
所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。
船舶在冰區(qū)航行時(shí),輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。
銼削時(shí),操作者身體的重心要落在右腳上。
根據(jù)氣缸的工作特性,它的潤(rùn)滑形式是()
船舶進(jìn)行油艙作業(yè)時(shí),必須使用可便攜式低壓照明燈具。
關(guān)于熱氣融霜的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()
船舶開航前2小時(shí),值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘,船鐘,試舵。
船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí),各燃油柜中的燃油盡量并艙。
在()情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷
應(yīng)急發(fā)電機(jī),應(yīng)急空壓機(jī),應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。