A.掃氣壓力低于氣缸壓力
B.排氣速度低于臨界速度
C.在下止點(diǎn)進(jìn)行
D.氣缸壓力度或等于掃氣壓力
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A.邊界潤(rùn)滑
B.半干潤(rùn)滑
C.半液體潤(rùn)滑
D.液體潤(rùn)滑
A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
A.雙壓力繼電器/停止/停止
B.雙壓力繼電器/起動(dòng)/停止
C.熱繼電器/起動(dòng)/停止
D.時(shí)間繼電器/起動(dòng)/停止
A.連續(xù)控制
B.雙位控制
C.手動(dòng)控制
D.隨動(dòng)控制
A.低壓繼電器整定值太高
B.由于冷卻水水壓低，使壓力繼電器動(dòng)作
C.高壓繼電器整定值太低
D.接線時(shí)將低壓繼電器與高壓繼電器觸頭位置互換
最新試題
輪機(jī)部門每一名成員應(yīng)熟悉恰當(dāng)?shù)氖褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)。
船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí)，各燃油柜中的燃油盡量并艙。
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水，必須在船舶航行途中。
在（）情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷
電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱之為（）。
化驗(yàn)爐水酚酞堿度加指示劑的初始顏色是（）色
船舶開(kāi)航前2小時(shí)，值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘，船鐘，試舵。
空壓機(jī)自身控制方式（）。
在被控對(duì)象對(duì)控制要求不高時(shí)，如海水壓力水柜，保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可，因而常采用最簡(jiǎn)單易行的控制方法，它是（）。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急空壓機(jī)，應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。